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Bernard Frippiat | profile | all galleries >> Cyclisme >> Aménagements routiers (militantisme "Cycliste Quotidien") >> Principaux axes empruntés par les cyclistes quotidiens pour traverser la Forêt de Soignes (GRACQ et Fietsersbond) >> Forêt de Soignes : notre travail porte ses fruits ! >> Octobre 2006 : barrière quasi infranchissable réouverte ! tree view | thumbnails | slideshow

Fin août 2007 : traversée de la chaussée de La Hulpe (Drève des Bonniers) enfin sécurisée ! | Août 2007 : passage de barrière en bout de l'avenue Schaller | Juin 2007 : drève du Haras, piste cyclable bidirectionnelle nettoyée ! | Février 2007 : drève de Bonne-Odeur, passage sous le Ring clairement signalé. | Octobre 2006 : barrière quasi infranchissable réouverte ! | Drève des Bonniers, l'axe Est-Ouest le plus important | Drève de Lorraine, l'axe Nord-Sud le plus important | Drève St-Corneille, axe Groenendaal - Waterloo/La Hulpe | Brassinelaan - Avenue Brassine, les (anciens) pavés du Nord... | Pont de Groenendaal, un sac de noeuds enfin dénoué ? | Wolvenweg, réempierrement necessaire sur les côtés...

Octobre 2006 : barrière quasi infranchissable réouverte !


Ce passage est d'autant plus important qu'il se trouve sur un itinéraire de choix pour certains
cyclistes qui rallient Bruxelles à vélo pour leur travail, ainsi que pour le "RV10", l'itinéraire
de vélo-voyage de Rando-Vélo qui relie Bruxelles à Namur.
AVANT - Sentier de la Petite Espinette - Une chicane à deux barrières.
AVANT - Sentier de la Petite Espinette - Une chicane à deux barrières.		 APRÈS - Sentier de la Petite Espinette - Un beau passage large !
APRÈS - Sentier de la Petite Espinette - Un beau passage large !

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