Vous découvrirez ci-dessous mes photos de la compétition qui s'est déroulée sur le circuit de glace de la station de Super Besse le samedi 28 janvier 2012 en fin de journée. Il s’agissait de la finale de la saison de courses 2011-2012, gagnée par Alain Prost.

Ce soir-là la météo a été difficile pour tout le monde. Il a neigé une bonne partie de la soirée et de la nuit, et il a fait très froid, (-6°C mais avec une perception d'un froid plus intense (-10°C au moins) du fait du vent et de l'humidité de l'air). La neige a gêné les pilotes, mais aussi les photographes (surtout la nuit au flash !) et refroidi le public ! Rester dehors de 15h00 à minuit et demi dans ce froid est pour le moins difficile !..

Le Trophée Andros comporte 2 classements : "Elite Sup" pour les pilotes professionnels et confirmés, et "Elite" pour les pilotes en devenir. Les voitures de compétition du Trophée Andros sont obligatoirement des monotypes "Silhouettes" qui sont de véritables prototypes à 4 roues motrices et directrices. Ces "F1 de la glace" sont habillées par les plus grands couturiers du polyester pour prendre la forme de la voiture de monsieur tout le monde. Attention toutefois, elles ne pèsent que 950 kg, elles sont équipés de boîte de vitesse 6 rapports, et sont propulsées par des moteurs de 6 cylindres de 3 litres de cylindrée développant la bagatelle de 340 CV ! Les pneus sont des "Continental Ice Racing Contact 3" 10x65x16 comportant 232 clous !

Il faut donc être un véritable virtuose de la glisse pour s'imposer au sein du Trophée Andros, le chronomètre ne laissant aucune place à l'à peu près. Chaque fraction de seconde compte. Ballet millimétré, trajectoires impeccables, appels et contre-appels ordonnés... Ce qui compte c'est la recherche de motricité, atteindre le dosage ultime entre celle-ci et la glisse, mais encore faut-il être sur la bonne trajectoire ! Discipline à part dans le monde de l'automobile, le Trophée Andros suscite l'intérêt de pilotes venant de tous les horizons : piste, rallye, rallye-raid, rallycross etc...

Aux courses des voitures à moteurs à explosion s'ajoutent les courses des "Andros Cars", véhicules à 2 roues motrices mues par un moteur électrique. Ces voitures équipés d’un moteur Siemens de 122 CV pèsent 800 kg et filent à grande vitesse dans le seul bruit de leur pneus qui accrochent la glace de leurs 290 clous !

Pour finir, il reste la catégorie des "Pilot Bike", celle des 17 givrés de la glisse sur glace sur 2 roues ! Les pilotes courent sur des motos de 125 à 450 cm3 destinées soit au moto cross soit à l’enduro. Les pneus sont des ‘‘Continental Ice Racing Contact 3’’ comportant 248 clous à l’avant et 274 clous à l’arrière ! Tourner sur les différents circuits de la saison du Trophée Andros sur 4 roues est déjà une prouesse, mais à moto c'est carrément impressionnant !

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