POUR Y VOIR QUELQUE CHOSE IL FAUT CLIQUER SUR "ORIGINAL"
Ce pilote automatique pose problème. Il marche correctement, mais 2 fois sur 3 les éléments pris en considération ne sont pas les bons !
Les utilisateurs n'ont plus confiance, ils ne l'utilisent plus et la boucle est bouclée, un problème de conception, le "tous les jours" !
Le régulateur, dans l'ancien temps, celui avec la pale immergée faisait très "hauturier" !
Il faudrait le gong réglé sur un delta de cap !
Sur cette image je vous fais voir ce qu'il ne faut pas faire, se tromper dans ses calculs et ne pas "ressentir" le vent,
ce devait être la fatigue !
Ce régulateur permet le dessin de trajectoires efficaces. C'est l'exploitation des variations du vent en direction, cela nécessite une certaine anticipation et des prévisions fiables.
En l'air, sur l'eau, la ligne droite n'existe que sur les cartes !
En vol, la route à temps minumum (RTM) est une courbe fonction de la direction et de la force des vents. C'est là que les logiciels de navigation doivent bien aider . . . plus précis que nos petits calculs, mais moins sympa pour l'esprit !