ALAIN vient juste de tirer un petit coup.
L'impression de voir encore l'avion en l'air est dû à l'effet d'échauffement de la piste.
Vous aurez remarqué que tous les échauffements ont tendance à vous maintenir le "truc" en l'air.
Il en est de même pour les aéroplanes.
On les croit au sol, ils ne le sont pas encore.
Mais sur cette photo, on peut voir le coup de la gomme sur la piste.
Chaque fois que vous sentez cette odeur de caoutchouc brulé, c'est que vous avez touché.
D'où l'expression : touche -moi les "rubbers" qui signifie en langage aéronautique :"pose l'avion" !
To rub, astiquer et rubber, gomme. Ils sont forts ces pilotes, toujours imagés !
Vous vous souviendrez, le pilote automatique 'GEORGE" et pour la gomme "ROBERT", ce sont des moyens pneumotechniques !