2010年9月25日至10月1日
去程CX506-起飛時間10:05,到達大阪時間是14:45.國泰航空波音747-400,航機編號B-HOP.
回程CX507-起飛時間18:10,到達香港時間是21:00.國泰航空波音747-400,航機編號B-HOY.

今次旅程所住的旅店和08年大阪京都行一樣,頭三天住京都的"Westin Miyako Kyoto",接著三天住大阪的"Hyatt Regency Osaka".

去程和回程關西機場都用06跑道升降,飛機爬升至觀覽大廳處已非常高不利拍攝,所以無甚收穫.至於伊丹機場今次我們放棄了光線只利早上的機場觀景台,而
去機場對面的伊丹SkyPark,由大阪車站乘JR福知山線抵達伊丹車站後,再轉乘岩屋循環線巴士就可直達.伊丹機場由兩條平行跑道(32R及32L)交互運行,較大
型或中型的飛機如波音777,767及空中巴士A300等會使用32L的長跑道升降,而部份中型和螺旋槳飛機則使用較短的32R跑道.SkyPark於32L長跑道旁,視野
較高雄機場對面的露天咖啡廳更廣闊,可完全捕捉到飛機滑行及升降時的動態,每當大型客機經過一刻都會帶來一股強勁的震撼力.32R距離公園較遠,拍攝部份
螺旋槳飛機時往往受到熱氣影響而令相片質素下降.

影片:旅店房間-京都-Westin Miyako Kyoto, 大阪-Hyatt Regency Osaka