Meeting aérien de la Ferté Alais 2005 - The 2005 Ferté Alais airshow Photo Gallery by Patrick DEBETENCOURT at pbase.com

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Meeting aérien de la Ferté Alais 2005 - The 2005 Ferté Alais airshow

C'est la première fois que j'allais à ce grand rassemblement de passionnés d'aviation. Un article du magazine "Chasseur d'images" de mai 2005, ainsi que la galerie de Francis Toussaint consacrée à cet évènement m'ont incités à aller prendre des photos des avions présentés sur cet aérodrome.
Des dizaines d'avions de toutes les époques sont présentés au sol, mais aussi en vol, ce qui présente un interêt supplémentaire.

Les conditions météo très moyennes font que les photos prises l'après-midi, lors des vols de démonstration, ne sont pas aussi réussies que celles prises le matin lorsque les avions étaient au sol.

En tout cas, un grand bravo à tous les membres de l'amicale Jean-Baptiste Salis pour le formidable travail qu'ils réalisent pour restaurer ces avions et les présenter au public !

Vous pouvez utiliser l'option diaporama pour découvrir ces différentes galeries en cliquant sur le bouton "slideshow" en haut à droite de l'écran de chacune des galeries.

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Chance Vought F4A - 5NL "Corsair"	Meeting aérien de la Ferté-Alais 2005 - Chance Vought F4A - 5NL "Corsair"	Chance Vought F4A - 5NL "Corsair"	Chance Vought F4A - 5NL "Corsair"	Meeting aérien de la Ferté-Alais 2005 - Chance Vought F4A - 5NL "Corsair"	Chance Vought F4A - 5NL "Corsair"
Chance Vought F4A - 5NL "Corsair"	Chance Vought F4A - 5NL "Corsair"	Chance Vought F4A - 5NL "Corsair" - Dispositif de pliage des ailes	Chance Vought F4A - 5NL "Corsair"	Meeting aérien de la Ferté-Alais 2005 - Chance Vought F4A - 5NL "Corsair"	Skyraider AD 4 N
"Bücker Bu-133 Jungmeister" prêt pour le décollage	"Bücker Bu-133 Jungmeister" prêt pour le décollage	"Bücker Bu-133 Jungmeister" prêt pour le décollage	"Bücker Bu-133 Jungmeister" prêt pour le décollage	Alignement d'avions anciens	Un des premiers Blériot, le "Blériot XI"
Un des premiers Blériot, le "Blériot XI"	Dassault MD 315	Dassault MD 311	Douglas C-47 DC-3 civil surnommé "Dakota"	Douglas C-47 DC-3 civil surnommé "Dakota"	Douglas C-47 DC-3 militaire
Douglas C-47 DC-3 militaire (Dakota)	Jean-Luc Beghin - Cockpit de DAKOTA	Blériot XI type 2 militaire	Blériot XI type 2 militaire	Blériot XI type 2 militaire	Blériot XI type 2 militaire
Blériot XI type 2 militaire	Blériot XI type 2 militaire	Blériot XI type 2 militaire, vue des bombes	Blériot XI type 2 militaire	Blériot XI type 2 militaire, tendeurs amortisseurs du train d'atterissage	Blériot XI type 2 militaire, infos
Blériot XI type 2 militaire	Blériot XI type 2 militaire	Détail des cables des gouvernes	Détail des cables des gouvernes	Douglas C-47 DC-3 militaire en vol	Dewoitine D-27
Dewoitine D-27	Dewoitine D-27	Dewoitine D-27	Dewoitine D-27	Avion d'entraînement T 28 appelé "FENNEC"	Avion d'entraînement T 28 appelé "FENNEC"
Hélice	Hélice de Fokker Dr. 1	Junker 52	Junker 52	Junker 52	Junker 52
Junker 52	Rémy Michelin, équipé d'un maxi télé Canon monté sur un 20 D	Lockeed 12 A	Lockeed 12 A, vue arrière	Lockeed 12 A, détail de la queue avec gouttes de pluie	Lockeed 12 A,, détail de la queue avec gouttes de pluie
Lockeed 12 A	Lockeed 12 A, vue centrée arrière	Lockeed 12 A, détail de la queue avec gouttes de pluie	North American NA-68 P-64 "Lucky Bébel"	North American NA-68 P-64 "Lucky Bébel"	Caudron G3 (appareil de la 1ère guerre mondiale)
Cet homme habillé en militaire vendait des insignes	Mitrailleuses (1ère guerre mondiale)	Morane Saulnier type H	Morane Saulnier 406	Moteur de Morane Saulnier MS-317	Moteur "à cylindres rotatifs", c'est l'ancètre du moteur "en étoile"
Moteur "à cylindres rotatifs", c'est l'ancètre du moteur "en étoile"	Douglas AD-4N Skyraider	Douglas AD-4N Skyraider	Douglas AD-4N Skyraider	Douglas AD-4N Skyraider	Douglas AD-4N Skyraider
Rémy Michelin, équipé d'un maxi télé Canon monté sur un 20 D	Fokker Dr. 1	Pilatus P-2	Pitts S-1S	Pitts S-1S	Moteur d'un Yak 52
Douglas C-47 DC-3 militaire	Douglas C-47 DC-3 militaire	Belle voiture ancienne	Belle voiture ancienne	Tractions avant 15 CV Citroën	Tractions avant 15 CV Citroën
Tractions avant 15 CV Citroën	Autocar Citroën, type U23, modèle de 1947	Autocar Citroën, type U23, modèle de 1947	Autocar Citroën, type U23, modèle de 1947	Aérodrome de Cerny après la pluie, les pieds de quelqu'un qui vient d'arriver...	Aérodrome de Cerny après la pluie
Aérodrome de Cerny après la pluie, il a tout prévu... sauf les bonnes chaussures !	Aérodrome de Cerny après la pluie... << Allez on traverse quand même ! >>	Aérodrome de Cerny après la pluie... Il fallait oser ces chaussures-là !	Aviateur italien	Aviateurs américains	Bucker 131 prêt au décollage
Bucker 131 prêt au décollage	Bucker 131 prêt au décollage	Bucker 131 prêt au décollage	Bucker 133 prêt au décollage	Bucker 133 prêt au décollage	Bucker 133 prêt au décollage
Bucker 133 prêt au décollage	Bucker 133 prêt au décollage	Reconstitution d'un camp militaire	Citroën	Citroën	Citroën - Détail
Citroën	Citroën - Détail	Citroën	Citroën - Détail	Citroën - Détail	Contre-jour sur un Chance Vought F4A - 5NL "Corsair"
Détail d'échangeur air - air	Détail d'échappement	Détail Jeep	Hélico "Alouette II"	Rémy Michelin, équipé d'un maxi télé Canon monté sur un 20 D	Alignement d'avions
Aviateurs US	Aérodrome de Cerny après la pluie	Avion allemand détail	Avion allemand détail	Avion allemand détail	F4 de l'aéronavale
Boeing Stearman PT-13	Boeing Stearman PT-13	Boeing Stearman PT-13	Boeing Stearman PT-13	Cap 10	Cheval cabré sur la queue du P-51D Mustang "Nooky Booky IV"
Costumes d'époque !	Dassault-MD-311	Dassault-MD-315	DC3 civil	DC3 militaire	Croix allemande sur un Albatros
Détail moteur	Détails queues Blériot XI 2 et Fokker Dr 1	Dewoitine D 27	Fokker Dr 1 - Détail poids	Fokker Dr 1 - Tournage film	Fokker Dr 1 - Tournage film
Fokker Dr 1, l'avion du "Baron rouge" !	Fokker Dr 1, l'avion du "Baron rouge" !	Fokker Dr 1, l'avion du "Baron rouge" !	Folke-Wulf Fw 44 Stieglitz cockpit	Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz - Détail queue	Junker 52 au décollage
Junker 52 au décollage	Junker 52 au décollage	Avion d'entraînement T28 appelé "Fennec"	Leopoldoff L 7 Colibri	Leopoldoff L.7 Colibri	Lockeed 12 A
Lockeed 12 A	Lockeed 12 A	North American NA-68 "Lucky Bébel" au décollage	North American NA-68 "Lucky Bébel" en vol	North American NA-68 "Lucky Bébel" en vol	Gaudron G3
Mitrailleuses sur Fokker Dr 1	Morane Saulnier	Morane Saulnier	Morane Saulnier MS-230	Morane Saulnier 317	Morane Saulnier 406
Morane Saulnier 406	Morane Saulnier 406	Morane-Saulnier MS-505 vue avant	Morane-Saulnier MS-505	Morane-Saulnier MS-505 détail déco	Moteur rotatif
Moteur "à cylindres rotatifs", c'est l'ancètre du moteur "en étoile"	Moteur "à cylindres rotatifs", c'est l'ancètre du moteur "en étoile"	Nord 1100 NORALPHA	Patrouille dETAMPES	Patrouille dEtampes détail	Pilote
Pilote	Pilote	Piper Cub J-3 détail moteur	Piper Cub J-3 vue de côté	Piper Cub J-3	PITTS S-1S devant le hangar Latecoère
PITTS S-1S	Planeur et DC 2 militaire	Polikarpov U-2	R 1.A.F. S.E.5	R 1.A.F. S.E.5	R 1.A.F. S.E.5
R 1.A.F. S.E.5	R 1.A.F. S.E.5	Royal Factory SE 5A	Royal Factory SE 5A	Royal Factory SE 5A	Royal Factory SE 5A
Royal Factory SE 5A	Soldat italien	Soldat US	Soldat US	Soldat US	Souvenirs souvenirs...
SPAD 13	SPAD 13	SPAD 13	SPAD 13	SPAD 13	SPAD 13 Mitrailleuse
SPAD 13 Mitrailleuse	SPAD 13 de face	Spectateurs captivés	Stampe S.V.4	Stampe S.V.4	STINSON Reliant
Supermarine 389 Spitfire PR19	Supermarine 389 Spitfire PR19 de face	Tableau de bord	Tête ailée sur un capot de voiture ancienne	Tête ailée sur un capot de voiture ancienne	Tête de rapace
Tête de mort	Une tête de mort sur un avion, l'emblême de la flottille aéronavale 14F	Aérodrome de Cerny après la pluie du samedi 14 mai !	Aérodrome de Cerny après la pluie du samedi 14 mai !	Aérodrome de Cerny après la pluie du samedi 14 mai !	Boeing Stearman PT-13
Boeing Stearman PT-13	DC 3 civil	DC 3 militaire après atterrissage	DC 3 militaire après atterrissage	Fennec	Fokker Dr 1
Fokker Dr 1	Junker 52	Junker 52	Junker 52	Morane Saulnier 317	Morane Saulnier 317
Supermarine 389 Spitfire PR19	ULM	ULM	ULM détail moteur	Vérification du niveau dhuile	Lockeed 12 A
Lockeed 12 A	Lockeed 12 A	Lockeed 12 A	Lockeed 12 A - gouttes et rivets...	"Junker 52" et "Piper Cub"	Piper Cub
Jean-Luc Beghin - Cockpit de Piper Cub	North American T6 en vol	North American T-6 Texan	North-American-T6-en-vol	Boeing Stearman PT-13	Douglas DC 3 militaire
Douglas DC 3 militaire	Douglas DC 3 militaire	Douglas DC 3 militaire	Junker 52	Junker 52	Junker 52
Junker 52	Mitrailleuse et viseur de 14/18	Morane Saulnier 406	Morane Saulnier 406	Morane Saulnier 406	Morane Saulnier 406
Morane Saulnier 406	Mitrailleuses et viseur guerre 14 / 18	Pilote	Soldat US	Supermarine Spitfire	North American NA-68 P-64 "Lucky Bébel"
North American T6 Texan	North American T6 Texan	North American T6 Texan	North American T6 Texan au décollage	North American T6 en vol	North American T6 en vol
North American T6 en vol	North American T-6 Texan	North American T6 en vol	North American T6 en vol	North American T6 en vol	North American T-6 Texan
North American T-6 Texan	Boeing Stearman PT-13 en vol	Boeing Stearman PT-13 en vol	Cap 232 à l'atterrissage	Cap 232 à l'atterrissage	Morane-Saulnier 317 au décollage
Morane-Saulnier 317 au décollage	Morane-Saulnier 317 au décollage	Morane-Saulnier 317 au décollage	Morane-Saulnier 317 au décollage	Douglas DC 3 militaire à l'atterrissage	Douglas DC 3 militaire à l'atterrissage
Douglas DC 3 Militaire en vol	Douglas DC 3 militaire à l'atterrissage	Morane-Saulnier 230 au décollage	Morane-Saulnier 230 au décollage	Morane-Saulnier 317 et 230 au décollage 1001	SMorane-Saulnier 317au décollage3001.jpg
Morane-Saulnier 317au décollage	Une "Gnome et Rhône D4" de 1928	Une "Gnome et Rhône D4" de 1928	Une "Gnome et Rhône 175 type H2", une monocylindre 2 temps, de 1927	Douglas DC 3 militaire à l'atterrissage	Focke-Wulff Fw44 Stieglitz au décollage
Focke-Wulff Fw44 Stieglitz au décollage	North American T6 à l'atterrissage	North American T6 à l'atterrissage	North American T6 à l'atterrissage	North American T6 à l'atterrissage	North American T6 à l'atterrissage
North American T6 à l'atterrissage	North American T6 à l'atterrissage	North American T6 à l'atterrissage	North American T6 à l'atterrissage	North American T6 à l'atterrissage	North American T6 à l'atterrissage
North American NA-68 P-64 "Lucky Bébel" après l'atterrissage	North American T6 après l'atterrissage	North American T6 après l'atterrissage	North American T6 après l'atterrissage	North American T6 après l'atterrissage	Pitts S2B au décollage
Pitts S2B au décollage	Pitts S2B au décollage	Pitts S2B au décollage	Pitts S2B en vol	Pitts S2B en vol	Pitts S2B après l'atterrissage
Pitts S2B après l'atterrissage	Pitts S2B après l'atterrissage	Pitts S2B après l'atterrissage	Pitts S2B après l'atterrissage	Avion non identifié au décollage...	Fieseler Stotch au décollage
Fieseler Stotch au décollage	Fieseler Stotch au décollage	Fieseler Stotch au décollage	Fieseler Stotch au décollage	Fieseler Stotch en vol	Fieseler Stotch en vol
Fieseler Stotch en vol	Fieseler Stotch en vol	Fieseler Stotch au sol	Morane-Saulnier 317 à l'atterrissage	Morane-Saulnier 317après l'atterrissage	Morane-Saulnier 317 après l'atterrissage
Focke-Wulff Fw44 Stieglitz en vol	Focke-Wulff Fw44 Stieglitz en vol	Focke-Wulff Fw44 Stieglitz à l'atterrissage	Focke-Wulff Fw44 Stieglitz à l'atterrissage	Focke-Wulff Fw44 Stieglitz à l'atterrissage	Focke-Wulff Fw44 Stieglitz après l'atterrissage
Junker 52 en vol	Junker 52 en vol	Junker 52 en vol	Junker 52 en vol	Junker 52 en vol	Junker 52 en vol
Junker 52 en vol	Junker 52 en vol	Junker 52 en vol	Junker 52 en vol	Junker 52 à l'atterrissage	Junker 52 à l'atterrissage
Junker 52 à l'atterrissage	Junker 52 après l'atterrissage	Junker 52 après l'atterrissage	Max Holste MH 1521 M Broussard	Max Holste MH 1521 M Broussard	Lookeed 12A au décollage
Lookeed 12A en vol	Lookeed 12A en vol	Lookeed 12A en vol	Lookeed 12A en vol	Lookeed 12A en vol	Lookeed 12A en vol
Lookeed 12A à l'atterrissage	Lookeed 12A à l'atterrissage	Lookeed 12A après l'atterrissage	Lookeed 12A après l'atterrissage	Lookeed 12A après l'atterrissage	Une Gnome et Rhône 175 type H2, une monocylindre 2 temps, de 1927
Morane-Saulnier 230 à l'atterrissage	Morane-Saulnier 317 en vol	Morane-Saulnier 317 en vol	Morane-Saulnier 317 après l'atterrissage	Morane-Saulnier 317 après l'atterrissage	Morane-Saulnier 230 au sol
Morane-Saulnier 230 au sol	Morane-Saulnier 230 au sol	Morane-Saulnier 317 après l'atterrissage	Morane-Saulnier 406 au décollage	Morane-Saulnier 406 au décollage	Morane-Saulnier 406 au décollage
Morane-Saulnier 406 au décollage	Morane-Saulnier 406 en vol	Morane-Saulnier 406 en vol	Morane-Saulnier 406 à l'atterrissage	Morane-Saulnier 406 à l'atterrissage	Morane-Saulnier 406 après l'atterrissage
Morane-Saulnier 406 après l'atterrissage	Morane-Saulnier 406 après l'atterrissage	Morane-Saulnier 406 après l'atterrissage	Polikarpov U-2 au décollage	Polikarpov U-2 en vol	Polikarpov U-2 en vol
Polikarpov U-2 au sol	Supermarine 389 Spitfire PR19 au décollage	Stinson Reliant au décollage	Stinson Reliant au décollage	Stinson Reliant en vol	Stinson Reliant en vol
Stinson Reliant en vol	Stinson Reliant en vol	Stinson Reliant à l'atterrissage	Yakovlev Yak 11 au décollage	Yakovlev Yak 11 au décollage	Yakovlev Yak 11 au décollage
Yakovlev Yak 11 au décollage	Yakovlev Yak 11 au décollage	Yakovlev Yak 11 à l'atterrissage	Yakovlev Yak 11 à l'atterrissage	Yakovlev Yak 11 au sol	Yakovlev Yak 11 au sol
Yakovlev Yak 11 à l'atterrissage	Yakovlev Yak 11 au sol	Un Tiger Moth présenté à la Ferté-Alais	Un Tiger Moth présenté à la Ferté-Alais	Un Tiger Moth présenté à la Ferté-Alais	Un Tiger Moth présenté à la Ferté-Alais
Beechcraft au décollage	Beechcraft au décollage	Beechcraft au décollage	Beechcraft au décollage	Beechcraft au décollage	Beechcraft en vol
Beechcraft en vol	Messerschmitt 109 au décollage	Messerschmitt 109 au décollage	Messerschmitt 109 au décollage	Messerschmitt 109 au décollage	Messerschmitt 109 au décollage
Messerschmitt 109 au décollage	Une BSA 250 C11 de 1951	Une Terrot 350 HSST de 1930, une autre moto de la collection de Jean CAILLOU qui la pilotait lors de ce meeting	Jeep Willis	Supermarine 389 Spitfire PR19 au décollage	Supermarine 389 Spitfire PR19 au décollage
Supermarine 389 Spitfire PR19 au décollage	Supermarine 389 Spitfire PR19 au décollage	Supermarine 389 Spitfire PR19 au décollage	Supermarine 389 Spitfire PR19 en vol	Supermarine 389 Spitfire PR19 en vol	Supermarine 389 Spitfire PR19 en vol
Supermarine 389 Spitfire PR19 en vol	Le porte-drapeau de l'aviation anglaise	Supermarine Spitfire à l'atterrissage	Supermarine Spitfire enlisé dans la boue	Supermarine Spitfire au sol	Beechcraft à l'atterrissage
Beechcraft staggerwing à l'atterrissage	Boeing B17 ou "Forteresse volante"	Boeing B17 ou "Forteresse volante"	Beechcraft après l'atterrissage	Boeing B17 ou "Forteresse volante" en vol	Boeing B17 ou "Forteresse volante" en vol
Bombardement par le B17	Meeting aérien de la Ferté-Alais en mai 2005	Meeting aérien de la Ferté-Alais en mai 2005	Meeting aérien de la Ferté-Alais en mai 2005	Meeting aérien de la Ferté-Alais en mai 2005	F4U7 de la flottille 14F de l'aéronavale au meeting aérien de la Ferté-Alais en mai 2005
Meeting aérien de la Ferté-Alais en mai 2005	Meeting aérien de la Ferté-Alais en mai 2005	Meeting aérien de la Ferté-Alais en mai 2005	Meeting aérien de la Ferté-Alais en mai 2005	Meeting aérien de la Ferté-Alais en mai 2005	Meeting aérien de la Ferté-Alais en mai 2005
Meeting aérien de la Ferté-Alais en mai 2005	Nort American P-51 (Mustang)	Pbase Fert‚-Alais_MG_5148_DXO.jpg	Nort American P-51 (Mustang)	Nort American P-51 (Mustang)	Nort American P-51 (Mustang)
Nort American P-51 (Mustang)	Nort American P-51 (Mustang)	Nort American P-51 (Mustang)	Meeting aérien de la Ferté-Alais 2005	Meeting aérien de la Ferté-Alais 2005	Meeting aérien de la Ferté-Alais 2005
Meeting aérien de la Ferté-Alais 2005	Meeting aérien de la Ferté-Alais 2005	Meeting aérien de la Ferté-Alais 2005	Meeting aérien de la Ferté-Alais 2005	Meeting aérien de la Ferté-Alais 2005	Meeting aérien de la Ferté-Alais 2005
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Webman06		18-Jun-2010 14:46
Salut Patrick, je suis retombé sur ta galerie de 2005... Beau travail de légende de ces très nombreuses images. Philippe

Gazel		18-Jul-2008 22:16
Merci pour ces superbes photos un prof d'histoire

aurore_gilles		10-Jun-2008 13:58
Gallerie très impressionante de part sa quantité mais surtout sa qualité Bravo !!

Marwan Habib		30-Dec-2007 21:28
Impressionnante série bien fournie de ce meeting. Bravo pour le travail et dommage que la météo ne suivait pas.

Guest		13-Aug-2007 02:10
Very nice shots! Great work.

Guest		12-Aug-2007 00:57
Very nice shots! Great work.

Michel CORBOZ		11-Jun-2006 14:09
Bravo Patrick pour cette galerie qui nous en met plein la vue. Cette fin de semaine à Québec il y a le festival aérien mais il pleut comme jamais et la majorité des shows aériens sont annulés. J'y vais probablement cet après-midi si la pluie nous lâche un peu. Michel

patrcik brigitte		06-Jun-2006 16:36
BRAVO pour ce très beau reportage photo !! nous y avons été cette année, le soleil était là ambiance très agréable on en prend plein les yeux !

Pascal		28-Feb-2006 21:35
Vraiment une bien bien belle série sur ce mythique meeting. dans mes propres clichés pris à la même date je n'ai certainement réuni autant de bons cadrages et de finesse. Tans pis je recommencerai cette année. En ce qui concerne certains inconnu l'hélico (photo n°43822452) est un AS313 Alouette II. Les beechcraft (n°4643112) sont des staggerwing (quelles merveilles esthétiques). Le capot inconnu (n°43692065) est certainement celui d'un Yak 52

Alessandro Catuogno		15-Feb-2006 11:05
My Vote for this super gallery. Thanks for sharing this wonderful pictures. All my compliments for you. Have a good ligth.

Fernando Avila		12-Feb-2006 21:23
Factastic Gallery Patrick, a very complete dossier. I'm feeling almost depressed after comparison with my own gallery. Every time is good gor learning! Thanks for sharing and thank you for your kind comment.

Guest		03-Feb-2006 18:59
Excellent set ot beautiful and very valuable historic planes. Excellent details. Also a nice set of historic cars. Great Gallery, jorge

Patrick DEBETENCOURT		03-Jan-2006 10:46
Merci François pour ces informations complémentaires. Je n'ai pas manqué d'aller compléter et/ou corriger les photos en question. A bientôt. Patrick

françois Grandperrin		01-Jan-2006 00:09
Bonjour et bravo pour cette belle série de photos. Quelques infos ;l'avion en vol sur la page trois est un tiger moth (De Haviland ); quand au messerchmitt c'est en réalité un Me 109 G 10. Vous trouverez plein d'infos sur un mensuel "Le Fana de l'aviation" dédié à l'histoire des avions et des hommes qui les ont pilotés ou construit. Bonne année aéronautique. François

Guest		30-Nov-2005 13:09
Another excellent gallery.......interesting and well presented. regards Roger

Brussels Sprout		28-Nov-2005 23:58
Pour un premier meeting, c'est un coup de maître! Excellent reportage

Sergio Padura		15-Oct-2005 12:52
Excellent reportage, excellent and very interesting shots for the enthusiast. Thanks for showing I really enjoyed.

fanjetuk		27-Aug-2005 11:29
great stuff

James Trimbee		27-Aug-2005 10:44
Excellent set of images, you've picked out some truly interesting subjects. A real inspiration.

Ray :)		28-Jun-2005 18:57
I love La Ferte Alais and was there two years ago - Bravo! Voted.

ac		23-Jun-2005 14:08
Jolie galerie, qui va plus loin qu'un reportage au 100-400.

Guest		13-Jun-2005 11:27
This is a fantastic gallery! Very well done photos. It looks like it was a very nice day, and you were able to see many wonderful aircraft. These types of events are truly very special, and you are lucky to have had the chance to go! Well done.

Jacques Jouvin		09-Jun-2005 21:27
Mon cher Patrick, toutes ces belles photos font rêver. Comme je vois que tu aimes autant les avions que les bateaux, tu devrais aller au musée du Bourget en dehors du salon et tu y verras des machines splendides. Encore Bravo. Jacques Jouvin

Edouard Lomont		08-Jun-2005 13:19
Patrick, Une galerie de toute beauté. Certainement du travail, mais un joli cadeau. Saint-Tropez et la Ferté-Alais, même combat ! Deux très belles balades.

Didier Wafflard		02-Jun-2005 20:46
J'y étais allé en 1996 quand je n'avais pas d'enfants. j'y suis retourné ce 15 mai 2005 avec mes deux fils de 8 et 5 ; ils n'ont pas quitté la clôture pendant 3 heures , tellement ils étaient fascinés !! ! Merci pour ces formidables photos !!!

Pascale Guittonneau		02-Jun-2005 18:11
Bonjour Patrick, Bravo pour ce reportage vraiment intéressant. Puis-je te faire une suggestion ? Tu devrais regrouper certaines prises de vues ( cockpits, détails de queues, décorations de fuselage, pilotes en costumes...) en mini geleries. Ca gagnerait encore en qualité. Mais je sais que c'est beaucoup de travail ! Tous mes encouragements pour la suite. J'ai voté. A bientôt.

Patrick DEBETENCOURT		30-May-2005 07:34
Bonjour Maximilien et merci pour votre commentaire. Je tenais à vous informer que les photos d'avions en vol suivront celles prises au sol. Je ne suis pas parti de l'aérodrome à la mi-journée, j'ai photographié les exhibitions jusqu'à 17h30 ! (soit 8h00 avec 3 kg à bout de bras !) De nombreux clichés d'avions en vol suivront donc prochainement, je ne sais pas encore si je les intégrerai, avion par avion, à celles au sol ou bien si je respecterai l'ordre de la prise de vues. A bientôt. Patrick

Maximilien Le Roux		29-May-2005 15:03
La pluie, la boue, le son des moteurs, un siècle entier d'histoire vrombissante et de légendes héroïques, formidable ! J'y étais avec mes deux fils et j'y ai attrapé un rhume considérable. Bravo pour cette très belle galerie qui souligne l'intérêt graphique de machines magnifiques. On aimerait seulement plus de photographies d'appareils en vol... La prochaine fois certainement, à Duxford (GB) peut-être ?

Eric DESBOIS		25-May-2005 12:51
Bonjour ! Mon pauvre, vous n'avez pas eu de chances pour ce meeting aérien pourtant toujours intéressant mais les cieux étaient contre les spectateurs, les pilotes et les organisateurs. En tout cas, magnifiques photos, j'ai beaucoup apprécié celles du Lockheed Electra, un avion aux lignes très pures et ramassées auxquelles vous avez rendu honneur. L'aviation est toujours un thème très intéressant pour les photographes de tout niveau, même des très bons comme vous, tennez-vous au courant d'éventuelles Journées Portes Ouvertes (bases aériennes de l'Armée de l'Air) ou de réunions d'avions "antiques", il y en a une à Yverdon, je crois. Je vous souhaite une bonne continuation et faites nous encore de belles photos ! By-bye.

Pascale Guittonneau		23-May-2005 16:21
Merci pour ce joli reportage. Merci de nous faire partager le résultat du travail de ces amateurs de belles choses. Info Corsair : L'Aéronavale française en avait aussi en Algérie, mod. Vought Corsair F4U, flotille 12F. Anecdote : quand j'étais petite, je croyais que les Corsair étaient pilotés par des aviateurs pirates. J'ai hâte de voir la suite, y avait-il des Neptune ?

Edouard Lomont		22-May-2005 22:04
De très belles images. Le problème est qu'avec ce type de sujet, tout le monde est frustré. Celui qui prend les photos et celui qui les savoure. En tout cas, un grand bravo. Pour les images d'avions il faut prendre un billet pour les US, je crois que tu devrais y passer un moment de rêve. De plus, il y a encore quelques amoureux pour les apprécier "comme de vrai !" (rien à voir avec "Star Wars"). A l'image de tes sujets sur les bateaux, il faut avoir une pensée pour tous ceux qui engloutissent "fric et temps" dans la restauration, l'entretien et la présentation de ces bijoux. Un grand merci à eux et à quelques personnes comme toi qui permettent "à la maison" de participer à de telles réunions. En effet, derrière chaque machine il faut y voir les hommes qui ont dû les piloter, et surtout, dans quelles conditions (de la traversée de la Manche, à la Corée, à la guerre du Viet-Nam, aux parachutages sur Dien Bien Phu [http://www.dienbienphu.org/ ] ou encore celle d'Algérie en T6 plus qu'en T28), je ne pense qu'aux hommes et aux machines, car encore une fois, avec un certain recul, ces guerres étaient-elles à faire ? A quel prix et pour quels résultats ? (sauf pour le "DAKOTA", encore utilisé en 1948 lors du pont aérien de Berlin imposé par la décision de Staline [http://aerostories.free.fr/berlin/ ] de faire le blocus et d'installer le mur qui tombera en 1989. Félicitations pour cette balade, trop courte ! (Mais il faut toujours s'en garder sous le pied, les quelques kts qui évitent le décrochage).

ggambrose		21-May-2005 07:55
The name of the US Navy airplane is "Corsair". Used in WWII aganist the Japanese.

click on thumbnails for full image

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