24-AUG-2011
Vi ble møtt av John Douglas, som arbeider med å gjøre ferdig skroget
24-AUG-2011
John og Barcode-replikaen. Selv en såpass liten båt blir diger på nært hold! Den er forøvrig nå datert til 1595.
24-AUG-2011
Mal og emne til et spant. Eller snarere en lisse, kanskje, det er jo en klinkbygd affære dette her.
24-AUG-2011
Her viser han malen i posisjon inni skroget
24-AUG-2011
En treplugg, som brukes til å holde skroget sammen
24-AUG-2011
Trenagle på plass. Det er slått en kile inn i enden for å holde den på plass, du ser den avvikende fiberretningen.
24-AUG-2011
Akterstevnen. Barcode 3 var opprinnelig spiss i begge ender og ble senere bygd om til å ha akterspeil.
24-AUG-2011
Et halvferdig V-formet spant i eik.
24-AUG-2011
Plankingen fortsetter videre forbi akterspeilet. Dette overskytende skal kappes av senere, når speilet er montert!
24-AUG-2011
Hvordan bore hull før man fant opp drillen? Gamle skjebor, det er hvordan.
24-AUG-2011
Borene er kopiert fra eksemplarer funnet i verktøykassa til båtsmannen til Willem Barents. Helt sant!
24-AUG-2011
Kopi av håndbor-sett fra syttenhundretallet. Samme patent.
24-AUG-2011
To skjebor med håndtak. En gryte med tjære i midten.
24-AUG-2011
John drar frem øksa... den brukes til å hugge til spanter og slikt.
24-AUG-2011
Først grovhugging, med vold og makt
24-AUG-2011
Deretter korte, kontrollerte hugg for den finere tilpasningen.
24-AUG-2011
Når emnet er hugget ned til riktig tykkelse kan man bruke malen for å forme den endelig.
24-AUG-2011
En av de ror-attrapper som man laget for å finne ut hvoran roret skulle utformes
24-AUG-2011
Såvidt jeg forstod var ikke dette den endelige utformingen man kom frem til, men den er ikke mye annerledes
24-AUG-2011
En titt innover i skroget. De er av praktiske årsaker i ferd med å legge et dekk som ikke var på originalen.
24-AUG-2011
Du ser spikrene som holder plankene sammen; spissene er bøyd ned.
24-AUG-2011
Et knippe detaljbilder inne fra skroget.
24-AUG-2011
Ferdige ute i verkstedet, vi lusket inn i kafeteriaen vår. Terje Thoresen hadde med seg en slepebåt under bygging
24-AUG-2011
Terje og modellen. Matchvekten (på båten) er 25 kilo. Radiostyring fra Futaba.
24-AUG-2011
Modellen er skratchbygget, med enkelte kjøpte fittings. Skroget er i glassfiber.
24-AUG-2011
Båten heter Kirchwerder, bygget i Hamburg 1956 for rederiet Bugsier. Skalaen er 1:20
24-AUG-2011
Skorsteinen er også i glassfiber. Leiderne er ferdigkjøpt, det meste annet altså skratchbygget.
24-AUG-2011
Mast i messing, selvsagt. Med opplegg for lys i lanternene.
24-AUG-2011
Roterende radar. Og så har båten masse lydeffekter.
24-AUG-2011
Detalj fra akterdekk. Mye fin messing her.
24-AUG-2011
Broen. Natthus med fungerende kompass er skratchbygget, blankt og fint.
24-AUG-2011
Her ser man faktisk kompasset også. Det er magnetisk og snurrer rundt som det skal!
24-AUG-2011
Slepekrok. Den involverte noe hodebry!
24-AUG-2011
Per Henning drar i gang Barcode-prosjektet som en del er med på og demonstrerer hvordan skrog-malen skal monteres.