Volvo Ocean Race - Présentation de l’équipage du "GROUPAMA 4" pour l’édition 2011-2012
Le 10 décembre 2010, Franck Cammas a présenté sur le stand de la Volvo Ocean Race au Salon Nautique, l’équipage qu’il a sélectionné pour participer à la prochaine édition de cette course qui partira d’Alicante le 5 novembre 2011. Le jour même une soirée était organisée par la Direction Communication de Groupama pour présenter l’équipage et faire des photos devant la tour Eiffel illuminée, et j’avais la chance d’y être invité.
Cette dream team est composée de 14 équipiers (parlant 5 langues différentes) choisis parmi la fine fleur des équipiers ayant une expérience significative de la course au large, et plus particulièrement de la Volvo Ocean Race ou de l’America Cup :
- Franck Cammas (France), skipper des voiliers Groupama depuis 1998
- Damian Foxall (Irlande), barreur, régleur et crew manager
- Philip Harmer (Australie), barreur, régleur, gestion du piano et maître voilier
- Magnus Woxén (Suède), régleur, barreur et consultant mât
- Jean-Luc Nélias (France), navigateur
- Charles Caudrelier (France), barreur, régleur, navigateur et responsable performance
- Sébastien Josse (France), régleur, barreur et responsable systèmes embarqués
- Yann Riou (France), équipier média en charge des images à bord
- Jacques Caraës (France), équipier média en back up
Les moins de trente ans sont (le règlement prévoit obligatoirement au moins 3 équipiers de moins de 30 ans par bateau) :
- Martin Krite (Suède), équipier d'avant et boat captain
- Brad Marsh (Nouvelle Zélande), équipier d'avant et responsable du gréement
- Martin Strömberg (Suède), régleur, gestion du piano et gestion des voiles
- Erwan Israël (France), régleur, barreur et responsable des manœuvres inshore et de la sécurité
- Sébastien Marsset (France), régleur, gestion du piano et responsable de l’accastillage, en charge également de la sécurité
Le programme de cette course autour du monde par étapes et en équipage est le suivant :
- premières régates à Alicante à compter du 29 octobre 2011,
- départ d’Alicante (Espagne) le 5 novembre 2011,
- départ de Cape Town (Afrique du Sud) le 11 décembre 2011,
- départ de Abu Dhabi le 14 janvier 2012,
- départ de Sanya (Chine) le 19 février 2012,
- départ de Aukland (Nouvelle Zélande) le 18 mars 2012,
- départ de Atajai (Brésil) le 22 avril 2012,
- départ de Miami (USA) le 20 mai 2012,
- départ de Lisbonne (Portugal) le 10 juin 2012,
- départ de Lorient France) le 1er juillet 2012,
- arrivée à Galway (Irlande) le 5 ou 6 juillet 2012.
Les responsables des équipes à terre sont aussi des personnes très expérimentées ayant déjà l’expérience d’au moins une Volvo Ocean Race, ou de l’encadrement d’un team technique :
- Stéphane Guilbaud Team manager
- Luc Gellusseau, responsable des règles de course
- Laurent Pagès, responsable des voiles
- Loïc Dorez, responsable du bureau d'études
- Hervé Le Quilliec, responsable de la logistique
- Ben Wright, (Australie), responsable de l'équipe technique
- Olivier Mainguy, responsable du gréement
- Pierre Tissier, responsable de la construction du nouveau bateau "Groupama 4" qui sera mis à l’eau à Vannes le 15 mars 2012.
Au total c’est une formidable équipe de plus de 50 personnes qui vont travailler ensemble à la réussite de ce grand projet pendant les 5 années à venir, puisque Groupama s’est engagé dans la Volvo Ocean Race pour les 2 prochaines éditions 2011-2012 et 2014-2015.
C’est la première fois depuis 1993,(avec à l'époque la participation d’Eric Tabarly), qu’une équipe française va participer à ce tour du monde en équipage avec escales, créé en 1973 sous le nom de "Whitbread". Toutes les infos sont sur le site Internet de Franck Cammas et Groupama et tout particulièrement l’annonce de leur participation à la VOR : http://www.cammas-groupama.com/fr/franck_cammas/equipe/volvo-ocean-race/ , et la première vidéo tournée à Alicante pour présenter l’équipage est à l’adresse suivante : http://www.cammas-groupama.com/do/mediatheque?lang=fr
La prochaine étape importante est donc la mise à l’eau en mars prochain à Vannes du nouveau bateau construit par le chantier Multiplast, chantier qui a construit tous les voiliers de Groupama depuis 1998.
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