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Patrick DEBETENCOURT | profile | all galleries >> Stages de pilotage sur "Audi R8" et "Subaru Impreza turbo" sur le circuit Pro'Pulsion de Dreux tree view | thumbnails | slideshow

Stages de pilotage sur "Audi R8" et "Subaru Impreza turbo" sur le circuit Pro'Pulsion de Dreux

Pour fêter l'anniversaire de mes 50 ans, ma compagne ma offert un après-midi de rêve ! Elle a réservé deux stages de pilotage sur les circuits que la société Pro'Pulsion propose à Dreux (Eure). C'est Jacques Laffite, qui a été pilote de F1 de 1974 à 1986 (176 grands prix et 6 victoires) qui est le parrain de Pro'Pulsion. Au programme de mon après-midi :

- breifing de 30 minutes afin de présenter le circuit de vitesse et les voitures qui sont proposées. Il s'agit de superbes GT dernières génération : diverses modèles de Porsche, une Ferrari F 430 F1, une Aston Martin V8 Vantage, une Lamborghini Gallardo, et une Audi R8.

- un tour d'honneur du circuit à bord d'une Mégane de compétition pilotée par un as du volant, ce qui donne un petit avant goût de ce qui nous attend ensuite... (Mégane RS Moteur à moteur 4 cylindre de 2000 cc 16 v équipée d'un turbo développant 225 ch à 6750 tr/min, et permettant le de 0 à 100 km/h en 6,5 secondes !)

- C'est ensuite à bord d'une des Audi R8, voiture reine de la marque aux quatres anneaux que j'ai pu effectuer 5 tours du circuit avec à mes côtés un pilote professionnel. L'auto qui est une 4 roues motrices est équipée d'un V8 de 4,2 litres de cylindrée développant 420 CV à 7800 tr/mn, d'une boite séquentielle 6 vitesse et permet le 0 à 100 km/h en 4,6 secondes, et une vitesse maxi de 301 km/h ! (prix : environ 130 000 €).

- 2me breifing pour préparer à la conduite sur un circuit qui alterne terre et bitume de la Subaru Impreza turbo groupe N, c'est à dire le modèle utilisé en rallye, pas celui livré en série chez les concessionnaires Subaru. Cette voiture qui est bien sûr une 4 roues motrices, est équipée d'un moteur 4 cylindres à plat 16 soupapes turbocompressé de 1994 cm3, développant 230 cv à 5600 tours/minutes. La structure tubulaire de la voiture garanti une grande rigidité et autorise, avec un confort très sommaire, des figures de styles dignes des meilleurs pilotes de rallye, à condition que l'on accepte de changer sa façon de conduire !

- 10 tours du circuit tout terrain qui mèle surface de bitume sec, bitume mouillé et terre. De quoi se faire plaisir !

Vous pouvez trouver toute l'info sur ces stages sur le site la société Pro-Pulsion à l'adresse suivante : http://www.pro-pulsion.com/

Vous pouvez utiliser l'option diaporama pour découvrir ces différentes galeries en cliquant sur le bouton "slideshow" en haut à droite de l'écran de chacune des galeries.

Si vous appréciez mes photos, merci de me laisser un message et/ou de voter pour ces galeries ou pour des clichés particuliers. Si vous êtes intéressés par une ou plusieurs photos n'hésitez pas à me laisser un message avec vos coordonnées, je ne manquerai pas de reprendre contact avec vous. Mon adresse e-mail : patrick.debetencourt@hotmail.fr

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