Le premier monocoque à ballast : en septembre 1968, Tabarly apprend dans une revue nautique la création, par la Slocum Society, d'une course transpacifique en solitaire. Départ le 15 mars 1969 de San Francisco, arrivée dans la baie de Tokyo. Passionné de course en solitaire, il en étudie le règlement.

L'épreuve est ouverte aux monocoques d'une taille comprise entre 22 et 35 pieds (maxi 10,67 mètres). A l'examen du parcours, il s'avère que la route sud au portant est préférable. "Pen Duick III" et "Pen Duick IV" sont opérationnels mais ne répondent pas à ce programme. Il faut donc construire au chantier La Perrière à Lorient un nouveau bateau avec des ballasts destinés à recevoir du lest liquide ; le nouveau "Pen Duick" est l'ancêtre des 60 pieds IMOCA qui courent aujourd'hui autour du monde. "Pen Duick V" gagne largement (dix jours d'avance sur 6 000 milles).

Après être resté longtemps en Méditerranée, et avoir connu plusieurs propriétaires, "Pen Duick V" est aujourd'hui la propriété du Musée de la Marine et navigue le plus souvent en Bretagne sud. Les 5 "Pen Duick" qui existent encore étaient réunis durant les Voiles de Saint-Tropez 2006.

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