"Dis, papa, c'est quoi l'argent...?"
Gosse, je me vois encore demander à mon père : "Papa, pourquoi la banque nationale n'imprime-t-elle pas très beaucoup de billets comme ça on serait très riche ?" Et mon père de répondre : "C'est trop difficle à comprendre, tu comprendras quand tu seras grand...". Effectivement, quarante ans après, je commence à comprendre... en fait, l'argent, ça n'existe pas...
15 et 16 Août 2008
Dialogue interrompu, la porte est close.
"Acheter des ampoules basse consommation ne permettra pas de continuer à rouler en 4x4."
(extrait de "Quelle Energie pour demain ?", Antoine Moreau, Maître de Conférences
Eolien, énergie propre, énergie d'avenir ?
"A condition d'installer plusieurs centaines de milliers d'éoliennes, dans le midi ou sur les côtes bretonnes et normandes surtout.
Production maximum raisonnable : 10% de notre production d'électricité actuelle.
Potentiel : 2% de notre consommation
Une place imméritée dans les média ?"
(extrait de "Quelle Energie pour demain ?", Antoine Moreau, Maître de Conférences
Nucléaire, énergie propre, énergie d'avenir ?
"Rappelons qu’au niveau mondial, niveau pertinent pour cette problématique, le nucléaire couvre 17% de la production d’électricité, laquelle ne représente que 17% des consommations énergétiques. In fine, le nucléaire représente donc moins de 3% des consommations finales d’énergie à l’échelle du globe."
"Rappelons enfin que s’il est vrai que les centrales nucléaires n’émettent pas (ou extrêmement peu) de CO2 lors de la production d’électricité, il est cependant nécessaire – comme pour toute source d’énergie – de tenir compte de l’entièreté de la filière pour évaluer les émissions imputables à la production d’électricité. Dans le cas du nucléaire, cela revient à prendre en compte de nombreuses opérations comme l’extraction et la fabrication des assemblages combustibles, la construction et le démantèlement des centrales, le conditionnement des déchets et leur stockage
durant des centaines d’années au moins, etc. L’énergie nécessaire à ces opérations est en grande partie d’origine fossile et source d’émissions de gaz à effet de serre. La filière n’est donc certainement pas neutre en carbone et ses émissions de CO2 ne sont pas négligeables."
Fumer du réacteur est aussi mauvais pour la santé que de fumer tout court.
Et pourtant, on continue allègrement à rouler en avion, avec, bien sûr, de bons arguments : "Des vacances lointaines sont plus dépaysantes et m'aide à mieux récupérer du dur labeur de l'année", "Je suis étranger, j'ai quand même bien le droit de revoir ma famille, non ?", "A ce prix-là pourquoi s'en priver !", etc. Bien, ok, ok, allons pétrolons gaiement tant qu'il en est encore temps. Mais ne nous plaignons dès lors pas des conséquences.
Ce soir j'ai écrit à Julos, un peu dans son style (unique), en commentaire à une photo de lui où il joue au touriste à Bali (c'est sur son blog). Je ne supporte plus le tourisme, le tourisme est le plus grand fléau de l'humanité (tourisme = colonialisme ?), non, non, je n'exagère pas, je pèse mes mots, il n'y a plus de temps à perdre face à l'ignominie dont fait preuve l'homme dans le saccage de "sa" planète.
"Il ne faut plus voyager en avion, Julos, les avions tuent la planète, non je ne suis pas rabat-joie, je suis réaliste, prendre l'avion est pire que fumer, je dis simplement que fumer du réacteur est mauvais pour la santé de la planète, ne le sait-on pas ? Ou peut-être attend-on que les autres arrêtent de fumer à notre place ?"
Réapprendre à vivre... sans Eurostar ! :-)))
Réapprendre à vivre sans tabac... réapprendre à vivre sans gsm.
Et la liste pourrait sans aucun doute s'allonger : réapprendre à vivre sans voiture, réapprendre à vivre sans eau chaude, réapprendre à vivre sans... euh... internet !
Que ceux qui se plaignent du mauvais temps d'aujourd'hui revendent leur voiture et arrêtent de prendre l'avion.
Il y a d'ailleurs longtemps que Bossuet dit la même chose, mais d'une autre manière : « Dieu (et moi aussi) se rit des créatures (vous et moi) qui se plaignent des effets (la pluie) dont ils chérissent les causes (le CO2)».