Etape 1 - Remplacement de la cassette.

On retire la cassette 9 vitesses. On y met de vieilles entretoises ou des troncons de PVC
pour bien ajuster la position du pignon (centré un peu vers l'extérieur). C'est finalement
pas si compliqué que ça...

Etape 2 - Quel plateau ? Quel pignon ?

Puisque les pattes de fixation de la roue arrière sont verticales, je me suis aidé du software FixMeUp!
(cliquez içi) pour trouver la combinaison idéale de plateau/pignon qui s'adapterait à la distance
entre l'axe pédalier - axe de roue arrière. Le rapport 34/15 m'a semblé le plus approprié
(développement = 2,27) pour une tension de chaîne pouvant se corriger avec un tendeur.
Tout dépend aussi du terrain et dénivelé que vous allez fréquenter, un développement de 2
est considéré comme "passe-partout".