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Factory 911 R 1967

The 911 R is the first racing 911

4 "Prototype" cars and only 20 "customers" cars were built.

The car have the famous 906 Carrera 6 engine with a magnesium case and a very special lightweight body in fiberglass.

798 kg and 210 ps
911 R Grard Larrousse au Tour de France 911 R Proto. R1 n 305 876 S
911 R "Proto. R1" n 305 876 S
911 R Proto. R2 n 306 681 S
911 R "Proto. R2" n 306 681 S
911 R Proto. R3 n 307 671 S
911 R "Proto. R3" n 307 671 S
911 R Proto. R4 n 307 670 S
911 R "Proto. R4" n 307 670 S
911 R vin n. : 11899 001R
911 R vin n. : 11899 001R
911 R vin n. : 11899 002R
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911 R vin n. : 11899 003R
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911 R vin n. : 11899 004R
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911 R vin n. : 11899 005R
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911 R vin n. : 11899 006R
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911 R vin n. : 11899 007R
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911 R vin n. : 11899 008R
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911 R vin n. : 11899 009R
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911 R vin n. : 11899 010R
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911 R vin n. : 11899 012R
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911 R vin n. : 11899 013R
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911 R vin n. : 11899 014R
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911 R vin n. : 11899 015R
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911 R vin n. : 11899 016R
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911 R vin n. : 11899 017R
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911 R vin n. : 11899 018R
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911 R vin n. : 11899 019R
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911 R vin n. : 11899 020R
911 R vin n. : 11899 020R